Plakalı ısı eşanjörleriGemiler için deniz ısı eşanjörleri olarak adlandırdığımız ürünler ağırlıklı olarak yolcu gemilerinde, LPG gemilerinde, konteyner gemilerinde, dökme yük gemilerinde ve mühendislik gemilerinde kullanılmaktadır. Ana uygulamalar arasında merkezi soğutma sistemleri (yüksek ve düşük sıcaklıkta tatlı su soğutma), dizel motor soğutma, ön ısıtma, silindir gömleği soğutma, yağlama yağı soğutma, ağır akaryakıt ön ısıtma, deniz suyunun tuzdan arındırılması vb. yer alır.
İlk olarak, Deniz ısı değiştirici çalışma prensibi
Deniz eşanjörü ve ısı eşanjörü ekipmanının genel yapısı aynı olup, paslanmaz çelik, titanyum ve korozyona dayanıklı başka bir metal levhadan, pres düz pres kalıplamalı ve oluklu tasarımlı, çevresi sentetik "Isı transfer plakası" oluşturmak için kauçuk conta sızdırmazlığı. Bu plakalardan gereken sayıda kılavuz çubuklar üzerine örtülür ve vidalarla yerinde tutulan çelik sacdan yapılmış sabit ve hareketli çerçeveler arasında üst üste bindirilir. Yüksek sıcaklıktaki akışkan ortamı ve düşük sıcaklıktaki akışkan ortamı, ısı değişimi için plakalar arasında oluşturulan akış yolunda bir etkileşimli akış parçası ile ayrılır.
Okyanus ötesi bir operasyon olduğundan, tüm ekipmanların stabilite sağlaması gerekir; deniz ısı eşanjörü ise istikrarlı bir performansa, uzun hizmet ömrüne, kolay kuruluma, daha küçük ayak izine ve daha az ölçeklendirme yaparken daha yüksek ısı değişim verimliliğine sahip olmalıdır; Buna ek olarak, özel malzeme titanyum plakanın kullanılması, plakanın korozyonu için deniz suyunun önlenmesini sağlayabilir, döngünün kullanımını uzatabilir, uzun vadeli bir perspektiften bakıldığında maliyet tasarrufu sağlar. Denizcilik endüstrisinde, gemi türbininin normal çalışması için yüksek verimli ve kaliteli, emniyetli ve güvenilir deniz plakalı ısı eşanjörü önemli bir rol oynar.
İkincisi, deniz ısı değiştirici uygulaması
1, Soğutma sistemi, merkezi soğutma sistemi, yüksek sıcaklıkta sıcak tatlı su ve düşük sıcaklıkta sıcak tatlı su kapalı sistemine bölünmüştür. Birincisi ana motoru soğutmak için kullanılır, ikincisi ise sıcak tatlı suyu ve çeşitli soğutucuları soğutmak için kullanılır. Isıtılan ılık tatlı su, açık deniz suyu sistemiyle merkezi bir soğutucuda soğutulur. Böylece, deniz suyu boru sisteminin düzenlemesini basitleştirecek şekilde, soğutucu olarak deniz suyu içeren yalnızca bir soğutucu kullanılır. Deniz suyu ve tatlı su boru hatları merkezi soğutma sisteminde ayrılarak daha az korozyon ve temiz tatlı su boru hatları, düşük yönetim maliyetleri ve güçlü sistem çalışma güvenilirliği elde edilir; Yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık tatlı su kanalları, farklı gemi ekipmanlarını ayrı ayrı soğutarak sistemi uyarlanabilir hale getirir ve ekipmanın çalışma performansını artırır.
2, Yağlama yağı sistemi, ceketli su sistemi (açık ve kapalı) yakıt sistemi ve diğer işletim alt sistemleri dahil olmak üzere tahrik sistemi. Tüm bu sistemler enerji üretildikçe ısıtılır ve soğutma için sistem içindeki ısı eşanjörleri kullanılarak sıcaklık kontrol edilir. Isı transferi yoluyla ısı, motor soğutucusundan geminin dolaşan suyuna aktarılır. Bu sayede motor soğutma sıvısı doğru sıcaklık aralığında tutularak aşırı ısınma ve aşırı soğumadan motora zarar gelmesi önlenir, ayrıca motorun verimi de arttırılır.
3. Tatlı su sistemleri, tatlı su üretmek için deniz suyu yoğunlaştırıcılarını ve ceketli buharlaştırıcıları kullanır; bunların her ikisi de ısı eşanjörü türüdür. Tatlı su jeneratöründe, deniz ısı eşanjörünün ana rolü, ısıyı yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı deniz suyu ile düşük sıcaklık ve düşük basınçlı tatlı su arasında aktararak deniz suyunu tuzdan arındırmak, deniz suyundaki tuzun yoğunlaşmasını ve ayrılmasını sağlamaktır. . Ayrıca ısı geri kazanımı sağlanabilmekte ve oluşan atık ısı yeniden kullanılarak enerji verimliliğinin arttırılması sağlanabilmektedir. Deniz ısı eşanjörlerinin tatlı su jeneratörlerinde uygulanması bu nedenle denizde can ve seyir güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol oynamaktadır.
